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 FR 2.0 @ FFSCA 2010
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| Monza : Le sprint final est lancé ! |
| Mardi 22 Septembre 2009 |
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La reprise avait lieu en Italie sur l’Autodromo Nazionale Monza surnommé le temple de la vitesse.
Circuit mythique qui a déjà été pratiqué à deux reprises par le passé en 2006 et 2008.
Au palmarès de ce circuit nous avons un doublé de Davy Decorps en 2006, et Chris Galleron et Tom Dillmann en 2008.
Quelques nouvelles têtes ont fait leur apparition au sein du peloton. Yohan Czekalski, Philippe Malbron qui avait montré de belles qualités lors de la soirée test organisé cette été, Claude-Robert ’Bob’ Vasseur inscrit de dernière minute.
Cette course marquait également le retour aux affaires de Pierre Derome, Kevin Bartsch et Yves Plaçais, des pilotes bien connus des grilles de F3.
La pôle c’est justement Kevin Bartsch qui s’en empare, devant Yannick Lapchin. Une grille bien garnie puisque 39 pilotes sont au départ.
Pour ceux qui pensent que le niveau est moins élevé que l’année passée voilà qui devrait nous en dire un peu plus. Même mod, même circuit.
En 2008 seul Arnaud Bouchot le pole man était descendu en 1’47’x en qualif, cette année 4 pilotes l’ont fait. Et ainsi de suite, nous avons 12 pilotes sous les 1’49’0 en 2009 contre 9 en 2008…
A noter de belles progressions sur les temps de qualif. Boris Vistavas -1.3s, Vincent Drapeau -1s et Jérôme Constant -3s !!! Chris Galleron s’est lui complètement loupé loin de ses temps de pré-qualif et à +1.4s de son temps de 2008.
Le départ est donné et le premier virage se passe sans trop de dégâts, une belle performance de l’ensemble du plateau.
Malheureusement ce n’est pas le cas à la toute fin de ce 1er tour où un petit incident dans la parabolica va créer une véritable hécatombe. 4 pilotes doivent jeter l’éponge et 5 devront passer par les stands.
En tête de course ça s’anime très rapidement. Kevin Bartsch se loupe au freinage et manque d’harponner Yannick Lapchin qui surprit pars en tête à queue laissant le champ libre à Richard Bouchot et Pierre Derome pour la victoire finale. Une double sanction pour Yannick Lapchin qui écope même d’un Stop and Go pour avoir couper la chicane.
Une lutte pour la victoire qui va tourner court au 6ème tour puisque Pierre Derome qui venait d’opérer la jonction part immédiatement à la faute.
Si la victoire semble acquise, derrière la bagarre fait rage pour la 2eme et 3eme place du podium avec pas moins de 6 prétendants.
Vincent Drapeau en tête de ce cortège pendant la quasi-totalité de la course va craquer à deux tours du but laissant alors Pierre Derome et Johann Martin-Meyer s’expliquer. Et c’est Johann (parti de la 6ème lignes) qui va sortir vainqueur de ce duel en effectuant un dépassement de toute beauté dans le dernier virage pour signer le second podium de sa carrière.
Pierre Derome n’a pas à être déçu, il fini 3ème pour son retour et c’est aussi pour lui son 2ème podium en carrière (pour 55 courses).
Derrière et toujours bien placé, Boris Vistavas (4ème), J-P Verbiest (5ème).
Le leader du championnat Yannick Lapchin vu la tournure de sa course limite grandement la casse, il remonte 7ème.
Arnaud Baty aura tout tenté pour dépasser Alexis Brenier (pour la 9ème place) mais il va échouer tenez vous bien à 1 millième, et même encore plus près si on regarde l’export soit, 0.2 millième de seconde. Hallucinant !!! Ces deux là se partageront donc la première ligne en Course 2.
La victoire revient à Richard Bouchot qui est donc parvenu à emmener sa F3 au bout sans faire d’erreur.
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Le départ de cette seconde course ce passe également sans encombre, Yannick Lapchin parti de la 2nd ligne ne tremble pas et passe la ligne en tête à la fin de ce premier tour. Comme bien souvent on ne le reverra plus.
Arnaud Baty parti en pôle à une nouvelle fois manqué une occasion de marquer de gros points puisqu’il crame son moteur à l’entame du second tour. Johann Martin-Meyer alors 2ème gâche lui aussi d’entrée de jeu au même endroit et perd 14 places.
Vincent Drapeau malheureux en course 1 est bien décidé à jouer une nouvelle fois ses chances de podium à fond, il réalise un excellent départ et pointe 3ème après 3 tours. Kevin Bartsch parti 33ème pointe lui au 6ème rang.
Parmi les surprises de ce début de course on retrouve Yves Plaçais 6ème mais au 8 tour il perd le contrôle à la sortie de la parabolica et ça ne pardonne pas. Caisse détruite !
Alexis Brenier pointe lui 5ème et réalise une course très sérieuse se battant à coup de millièmes avec son poursuivant, Christophe Larand.
En fin de course quelques fais divers vont modifier la donne, Kevin Bartsch revenu sur Richard Bouchot l’envoie dans le rail en pleine ligne droite, résultat Kevin doit abandonner sa monoplace quelques mètres plus loin mais ce n’est pas le cas de Richard qui a dans son malheur a la chance d’avoir une monoplace encore ‘conduisible’ mais dépourvue de son aileron avant.
Christophe Larand lui aussi malchanceux est victime d’une incompréhension avec un retardataire, il tape le rail et doit abandonner si prêt du but. Cruel !
Cela fait donc les affaires de Vincent Drapeau qui n’en demandait pas tant et dépasse Richard Bouchot pour la 2nd place dans le dernier tour et monte sur son premier podium en série 1 ! Un circuit qui lui avait déjà bien réussi l’année passée puisqu’il y avait signé un doublé en séie 2.
Je vous invite par la même occasion à venir faire un tour sur le blog du Phoenix Racing Team ou se trouve un résumé très sympa de la course vu par Vincent Drapeau.
Derrière on retrouve le team Repsol Honda au complet, si Alexis a joué son rôle d’équiper et sacrifié un podium pour son leader, Chris Héront n’a lui pas fait de sentiment et récupère la 3ème place dans le dernier virage.
Dimitri Beaufrère et Anthony Marpaux suivent de près et assurent de gros points après leur contre performance en course 1.
Au 8ème rang la surprise du chef, Hadrien Le Bouar signe son meilleur résultat en carrière, loin d’être ridicule au niveau chronométrique il termine à 20 sec du vainqueur.
Vainqueur qui n’est autre que Yannick Lapchin qui à maîtrisé la course dans son ensemble.
Quelques image en vrac de la Course 2.
Au classement pilote Yannick Lapchin conserve l’avantage sur Richard Bouchot mais l’écart se réduit et n’est plus que de 10pts. Autant dire que ça risque fort de se jouer à Macau.
Du côté des équipes, sale soirée pour le team Vodafone Racing qui cède sa 2nd place au profit des Fous du Volant. Derrière les Aigles de la Route peuvent toujours croire à un podium mais même avec un sans faute ce sera très compliqué.
Un petit mot sur les nouveaux. Et bien ce n’est pas très glorieux, 0pts et 2 abandons pour Bob Vasseur et Philippe Malbron. Seul Yohan Czekalski a réussi à ramener quelques points (9pts) grâce à sa 22ème place en course 2. Ça ne pourra être que mieux à Sugo.
A très bientôt en terre japonaise. Banzaï !!!
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